
PU漆和UV漆是两种常见的涂料,它们在成分、固化方式、性能、环保性以及适用场景上都有显著区别。下面将结合参考资料为您详细解析。成分与固化方式PU漆:主要成分为聚氨酯树脂,固化过程类似于“胶水”,需要接触空气或通过热固化逐渐变干,通常需要...

在金属防护领域,一项颠覆性技术正在重新行业标准——独创金属原位生长防护技术。该技术通过新型化合物从金属基材内部自主快速生长,形成致密护甲,而非传统表面涂层,赋予金属全新的生命形态。 其核心优势在于从内而外的防护机制,从根本上解决了传统方法易...

PVD(物理气相沉积)膜层退镀处理液是用于去除工件表面PVD涂层的化学或电解溶液,根据处理方式和基材类型可分为多种类型。以下是主要分类及特点:化学退镀液通过化学溶液与涂层反应实现退镀,操作简单但速度较慢,需针对特定膜层选择溶液。例如:非金...

无镍封孔剂在环保性、操作便利性及特定应用场景中表现优异,但其性能与有镍封孔剂存在差异,需根据具体需求选择。以下是详细对比分析成分与环保性无镍封孔剂:以锆盐、钛盐或有机硅化合物为主要成分,不含镍等重金属,符合ROHS等环保标准,废液处理简...

传统电池壳体的主要挑战传统电池壳体材料存在易燃、散热性能差、使用寿命短、膜层易破损等问题。1 现有解决方案如壳内贴PI膜存在价格高、操作难度大的问题;壳外贴绿膜则容易聚热并击破;电泳漆工艺则存在杂质点多、成本高且不散热的缺点。万佳复合新...

——让金属从内而外焕发新生,铸就永不褪色的防护传奇一、技术亮点:颠覆传统,定义未来防护标准生长,而非覆盖突破性技术:新型化合物从金属基材内部自主快速生长,形成50-100微米的致密护甲。本质升华:这不是简单的表面涂层,而是材料本身的深...

突破传统壁垒:新型复合材料重塑新能源电池壳体技术格局在新能源产业高速发展的今天,电池壳体作为核心防护部件,其性能直接关乎储能系统的安全性与经济性。传统电池壳体长期面临易燃、散热差、寿命短、膜层易破损等痛点,而硬质阳极氧化等工艺又存在能耗高、...

在新能源产业高速发展的今天,电池壳体作为保障电池安全的核心部件,其性能直接关系着电动汽车的续航里程、安全性与使用寿命。传统电池壳体材料因易燃、不散热、寿命短、膜易破等缺陷,已成为制约行业发展的瓶颈。而复合新材料的出现,正以颠覆性的技术优势,...

一、核心作用机制抗膜裂氧化添加剂通过多重机制延缓材料氧化降解,防止膜层开裂:自由基捕获:受阻酚类主抗氧剂(如抗氧剂1010)提供氢原子,中断氧化链反应,抑制自由基引发的膜裂。氢过氧化物分解:亚磷酸酯类辅抗氧剂(如抗氧剂168)将有害过氧化物...

一、操作流程电解退镀法将镀件浸入退镀液,挂具作为阳极,不锈钢板作阴极,通电1-3分钟即可完全退除镀层。适用于氮化钛、碳化铬等硬质镀层,退镀后基材无损伤。PVD退镀药水化学溶解法直接浸泡镀件于退镀液中,无需通电,退镀时间通常为10-...